更好的使用聊城托盤需要注意的就是，在設計一個新的倉庫或改造一個現(xiàn)有的倉庫的話，那么就要對倉庫中所應用的系統(tǒng)特性進行審查研究中量型倉庫貨架，比如說駛入式貨架可以在較小的空間中實現(xiàn)較大的倉儲能力聊城貨架，那么就可以選擇這種經(jīng)濟的物流方案。

在使用聊城托盤時，要從一側進行裝貨和卸貨，這樣可以有效的提高時間效益。

聊城托盤，是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟貨架，在支撐導軌(牛腿梁)上，托盤按深度方向存放，一個緊接一個，這使得高密度存放成為可能。駛入式貨架適用于品種少、數(shù)量大的貨物存放聊城倉儲貨架，常用于存放大批同類型貨物，對空間利用較高，適合于食品行業(yè)、化工行業(yè)、制衣行業(yè)、冷庫等存儲空間成本較高的場合，其單位場地的儲存成本相對較低。

某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標準，這類箱主要在該公司運輸范圍內(nèi)使用。如美國海陸公司的35ft集裝箱。

   此外，目前世界還有不少非標準集裝箱。如非標準長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、輪船公司的45ft及48ft集裝箱；非標準高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標準寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟效益的驅動，目前世界上20ft 集裝箱總重量達24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。

   集裝箱內(nèi)尺寸-集裝箱內(nèi)部尺寸的定義

   集裝箱內(nèi)部的長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內(nèi)側襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側板量至內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的尺寸。

如何讓倉儲貨架不變形

1、聊城托盤的尺寸公差變形和間隙均應符合相關的標準。

2、庫架合一式貨架基礎的沉降值應嚴格控制，保證貨架結構的正常使用。非庫架合一式貨架在設計時應注意貨架基礎和建筑屋柱基礎的分離，防止貨架結構的作用力導致建筑物的損壞。

3、設計貨架結構時，應綜合考慮使用要求，設備情況，載荷性質，材料供應及安裝條件等因素，合理選擇結構形式，構造措施和制作材料，做到技術先進、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質量。

聊城托盤在存儲時候的優(yōu)勢也是很大的。聊城托盤可以單組使用，亦可以通過主副架組合的方式使用，根據(jù)實際的倉儲情況來靈活調整。聊城托盤的承重一般都在500KG及以上，經(jīng)貨架方案優(yōu)化，可以達到2~3噸的承重要求，滿足多數(shù)情況的使用。每單元的貨位可以放置2~3個托盤貨位，一般的叉車即可滿足托盤貨物的搬運上貨架。

聊城托盤在其類別上有橫梁式貨架、高位聊城托盤、窄巷道貨架、雙深位貨架等，不同的倉儲環(huán)境通過使用不同優(yōu)勢的聊城托盤來達到相應的倉儲效果，提升企業(yè)的倉儲效應。

（1）、柱片：聊城托盤（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結構有效防止螺栓松動后引發(fā)聊城托盤失穩(wěn)，立柱上沖有雙排菱型孔，孔節(jié)距為75mm或50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm或50mm為單位上下自由調節(jié)。立柱截面由11~13個面構成，慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強，聊城托盤立柱采用了先自動沖孔后冷彎成型技術，避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。為防止叉車等的碰撞，一般配有防撞梁保護。

（2）、橫梁：由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁桿采用兩片的“C”型鋼抱合而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結構根據(jù)鋼結構設計理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強，成本低的特點。而且橫梁與立柱連接時配有特殊設計的帶耳片安全銷，帶耳片安全銷無法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。

（3）、柱片標準件：全部采用臺灣晉億公司提供尼龍自鎖螺栓。

（4）、隔撐：采用卡式隔撐，整體沖床成型，無需焊接，具有連接強度好，外形美觀的特點。