目前，國(guó)際上通常使用的干貨柜（DRYCONINER）有：

   1、外尺寸為20×8×8英尺，簡(jiǎn)稱(chēng)20尺貨柜（內(nèi)徑：5898×2352×2390mm）；

   2、40×8×8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺貨柜（內(nèi)徑：12024×2352×2390mm）；

   及近年較多使用的40×8×9英尺6英寸，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺高柜。

   為11.8×2.34×2.68米，配貨毛重一般為26噸輕量型貨架，體積為68立方米聊城貨架。

   45尺高柜：內(nèi)容積為13.58×2.34×2.68米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米。

   20尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容積為5.89×2.32×2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米。

   40尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容積12.01×2.33×2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米。

   20尺平底貨柜：內(nèi)容積5.85×2.33×2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米。

   40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05×2.12×1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米。

為了經(jīng)濟(jì)合理地解決好庫(kù)房倉(cāng)儲(chǔ)貨架的防潮問(wèn)題，創(chuàng)造好良好的室內(nèi)小氣候，首先就要研究和探討IV轉(zhuǎn)移的機(jī)理和規(guī)律聊城托盤(pán)。濕轉(zhuǎn)移本身是一個(gè)很復(fù)雜的問(wèn)題，在庫(kù)房貨架防潮設(shè)計(jì)計(jì)算中，為了簡(jiǎn)化計(jì)算，我么運(yùn)用了穩(wěn)態(tài)傳濕理論，以高溫高濕天氣作為庫(kù)外設(shè)計(jì)依據(jù)。從而選擇出合理的圍護(hù)結(jié)構(gòu)的倉(cāng)庫(kù)貨架材料，計(jì)算出各種貨架焊接材料應(yīng)有的厚度和排列方法，確保在高溫高濕IV的季節(jié)里庫(kù)外濕空氣無(wú)法轉(zhuǎn)移至庫(kù)內(nèi)，使庫(kù)內(nèi)保證應(yīng)有的濕度小氣候。

   其次，對(duì)庫(kù)房要形成整體密閉。僅靠設(shè)計(jì)計(jì)算難以保證庫(kù)房的防潮，還需要在總平面布置、單體的平剖面設(shè)計(jì)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)（墻、屋頂、地面、門(mén)窗等）構(gòu)造處理以上及施工技術(shù)和施工方法上狠下功夫，使庫(kù)窮形成類(lèi)似罐頭盒式的密閉，從而使庫(kù)外的濕空氣無(wú)法導(dǎo)入庫(kù)內(nèi)。

我們?cè)谶x擇聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架產(chǎn)品的時(shí)候，可以根據(jù)自己喜好來(lái)選擇聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架配件的顏色，從而實(shí)現(xiàn)良好的搭配效果。

很多物品的擺放都需要使用聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架，而山東聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠(chǎng)家提示我們，在使用聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架的時(shí)候，要堅(jiān)持三不要原則。

1.不要超高超重，聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架中貨物與層板之間應(yīng)留有不小于100MM的空間，不同規(guī)格的聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架都是根據(jù)承重設(shè)計(jì)制作的。

2.不要超寬超尺寸，常用卡板規(guī)格在長(zhǎng)寬0.8-1.2米之間，如果使用的卡板是非標(biāo)的，或者上面放載的貨物尺寸超過(guò)1.2米，在聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架上放取貨時(shí)硬塞或硬拉就可能撞到立柱聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠(chǎng)。

3.不要碰撞變形，聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架易損壞的部位就是通道和拐彎處的立柱，通常都是因叉車(chē)碰撞導(dǎo)致變形。

（1）、柱片：聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結(jié)構(gòu)有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架失穩(wěn)，立柱上沖有雙排菱型孔，孔節(jié)距為75mm或50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm或50mm為單位上下自由調(diào)節(jié)。立柱截面由11~13個(gè)面構(gòu)成，慣性距大、承載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)，聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架立柱采用了先自動(dòng)沖孔后冷彎成型技術(shù)，避免了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。為防止叉車(chē)等的碰撞，一般配有防撞梁保護(hù)。

（2）、橫梁：由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁桿采用兩片的“C”型鋼抱合而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結(jié)構(gòu)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強(qiáng)，成本低的特點(diǎn)。而且橫梁與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)的帶耳片安全銷(xiāo)，帶耳片安全銷(xiāo)無(wú)法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會(huì)脫落。

（3）、柱片標(biāo)準(zhǔn)件：全部采用臺(tái)灣晉億公司提供尼龍自鎖螺栓。

（4）、隔撐：采用卡式隔撐，整體沖床成型，無(wú)需焊接，具有連接強(qiáng)度好，外形美觀(guān)的特點(diǎn)。

直通貨架還具有走廊類(lèi)型，駛?cè)腩?lèi)型和牛腿型的名稱(chēng)。這些標(biāo)題還根據(jù)其自身的某些特征確定。

直通式貨架在食品，藥品，等制造商的倉(cāng)庫(kù)中使用較多。這是因?yàn)榇祟?lèi)貨架對(duì)于這些產(chǎn)品的存儲(chǔ)需求而言更為復(fù)雜。例如，作為食物，通常可以大量生產(chǎn)一個(gè)類(lèi)別，因此少量和大量的特征恰好滿(mǎn)足了現(xiàn)成的存儲(chǔ)方式。

閣樓貨架和鋼平臺(tái)可以說(shuō)是相互連接且互不相同的三維存儲(chǔ)設(shè)備。

閣樓架子是鋼平臺(tái)和架子的組合。該模型的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)考慮了架子存儲(chǔ)和平臺(tái)存儲(chǔ)的各自特征，從而使其可以發(fā)揮的存儲(chǔ)作用。在工廠(chǎng)生產(chǎn)企業(yè)中，閣樓式貨架和鋼平臺(tái)使用較多，并且與某些企業(yè)在生產(chǎn)和存儲(chǔ)環(huán)節(jié)中的頻繁通訊方式兼容。